The Day After

Alguns municípios do Estado do Rio de Janeiro, da Região Metropolitana e de algumas outras regiões do Estado estão vivendo um momento único no transporte coletivo.
Trata-se da súbita redução do transporte clandestino por vans que, ao longo de 2 décadas, “comeu pelas beiradas” o transporte regular autorizado.
Todos os modais (ônibus, metrô, barcas, trens de subúrbio e taxis) perderam demanda, cresceram muito menos do que o esperado e as margens de lucro caíram.

Confirmando expectativas que só os otimistas esperavam, estamos acompanhando, desde julho desse ano, uma tentativa séria do poder público estadual em direção à reversão desse quadro. Acredita-se que há uma tendência de que vários governos municipais no estado, acompanhem o governo estadual.

É UM MOMENTO ÚNICO PARA QUE OS OPERADORES REVEJAM OS ERROS COMETIDOS.

As vans ensinaram aos que não sabiam, que os mercado têm demanda segmentada e que aceitam a segmentação da oferta.

Há demanda, e muita, para serviço rápido, com mais conforto, com mais status, principalmente nas viagens casa-trabalho/trabalho-casa.

Temo que as empresas operadoras de ônibus, por falta de reflexão adequada... decidam comprar mais ônibus!
Temo, ainda mais, que as empresas operadoras de ônibus, decidam comprar mais ônibus sem cobrador.

Os órfãos das vans querem rapidez, faixa exclusiva, bom atendimento, limpeza, lugares sentados, pagamento com VT e assentos confortáveis.

Atualmente, estão convivendo com ônibus cheios, viagens em pé e micrões sem cobrador.

Há expectativas que, em breve, estarão convivendo com aumento de tarifa.

NÃO VAI SER DURADOURO!

AS EMPRESAS OPERADORAS REGULAMENTADAS, DE TODOS OS MODAIS, DEVERIAM DISCUTIR O ASSUNTO, JÁ.

NÃO É TODO DIA QUE UM CAVALO BRANCO PASSA ENCILHADO NA PORTA DE UMA GARAGEM.